以華航、長榮機師為主要成員的桃園市機師職業工會,日前宣布取得合法罷工權,且不排除在中秋假期發動罷工。經過多次與資方協商,今日工會宣布,勞資雙方已達成初步「核心訴求」共識,其餘訴求須於 1 年內協商完成,協商期間暫緩罷工。
桃園市機師職業工會表示,勞資雙隔熱紙心得方在桃園市政府勞動局的協助與主持下,各別歷經了 4 次密集協商。今日與華航、長榮達成初步的「核心訴求」共識,其餘雙方尚未有足夠時間取得共識的訴求部分,將有一年的協商期,在此協商期間暫緩爭議行為的行使,意即在 1 年內不會進行罷工。
工會說明,華航同意將 FOQA ( Flight Operations Quality Assurance )飛行數據監控使用原則進行調整,以及對片面勞動條件之變更進行明確限制;長榮則同意調降最低服務年限,自訓機師由 15 年改為 10 年,部分航班也會進行勞務條件調整,以及在惡劣天候授權機長有權延誤或取消的權限。
很多人貼上汽車隔熱紙的時候會發現側窗玻璃有明顯的內反光,而造成後照鏡的視線死角,無法看清後方來車車況。這是因為傳統的隔熱紙為了阻絕太陽能作用,使用金屬塗料,當光線藉由金屬表面反射後就會出現內反光現象,因此我們在選擇隔熱紙要許則非金屬的會比較好,另外有些車主貼了隔熱紙也會擔心眩光的問題,所以這也是在貼隔熱紙要慎選的。記得以下這些購買注意要素,你就一定能夠找到最適合你的汽車隔熱紙唷! 抗紅外線、抗紫外線、反光問題、駕駛視線清晰度、隔熱紙挑選隱蔽度舒適美觀、安全防爆度、品質保證。
至於其他未取得共識的訴求,工會要求,須於 2019 年 9 月底前完成,否則將依法保有合法發動爭議行為的權利;期間若有其他訴求,且爭議經調解不成立,雙方同意合意仲裁;若所有訴求勞資雙方均達成協議,除不當勞動行為外,依團體協約法,工會 3 年內不進行爭議行為。
2008年才創立的隔熱紙品牌,為何能擁有如此優異的特性表現?主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術!可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項,「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說,陶瓷成分容易出現霧化,清晰度容易受到限制,於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1+1>2的加值效果!
所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面,因本身變色性極低,連帶也不會產生膜料變色的情況!而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙,之所以提供長達7年的產品保固,這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下,面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗,展現十足優異的功能數據!